Мотокультиватор тяжелого класса Велес-3 спроектирован для осуществления культивационных работ на песчаной и глинистой почве, для посадки овощных культур, а также сухой рыхлой земли с глубиной вспашки до 300 мм и шириной – 800 мм.

• Классическая «Русская» усиленная сцепка для использования стандартного навесного оборудования.


• Стальной защитный кожух корпуса редуктора для защиты алюминиевого корпуса редуктора от повреждений и ударных воздействий.


• Быстрая регулировка по высоте рукоятки управления с помощью одного удобного рычага с прорезиненным наконечником.


• Мощные фрезы : 4 фрезы в 6 группах (24 ножа) для обработки почвы глубиной до 30 см. 


• Усиленный шестигранный вал 23 мм для равномерной передачи вращения на фрезы, выдерживает большие нагрузки особенно при обработки тяжёлых почв.


• Зубчатый ремень привода для лучшего сцепления и передачи вращения, имеет долгий срок службы и популярный размер 17х889 мм.


• Приводные шкивы изготовлены из металла обеспечивающие надёжность и долгий срок службы узла привода.


• Стальной защитный кожух приводного ремня-  надёжная защита ремня от попадания загрязнений и излишнего износа.


• Широкие защитные крылья блока фрез  с усиленными рёбрами жёсткости, покрыты равномерно  порошковой окраской, защищающей от коррозии.


• Пробка топливного бака на резьбе, что исключает случайное откручивание и предотвращает утечку топлива.


• Мелкоячеистый топливный фильтр, установленный в горловине бака предотвращает попадание загрязнений в процессе заправки топливом.


• Карбюратор популярной марки SPD изготовлен по японским технологиям и дизайну для долгой и надёжной работы двигателя в разных условиях его эксплуатации. Имеет персональный серийный номер, что говорит о гарантированном качестве и индивидуальных настройках.


• Масло наполняемый воздушный фильтр для лучшей очистки поступающего воздуха- долгий срок службы двигателя.


• Оптимальная комплектация и набор инструмента для быстрой сборки и обслуживания мотокультиватора.


• Удобный и простой доступ к элементам управлением движением (рычаг сцепления) и запуском двигателя (кнопка зажигания) , расположенных на рукоятке управления.


• Большой и широкий рычаг регулировки дроссельной заслонки удобен для выбора режима оборотов двигателя в процессе запуска и работы.